近年来，随着全国机动车数量的快速增长，驾考标准也在逐步提高。2017年10月，被称为“史上最难驾考新规”的新《机动车驾驶人考试内容和方法》正式落地实施后，各地甚至出现“挂科潮”。日益庞大的驾考市场背后，隐藏着一些黑色利益链条。在当前高标准、严要求的监管下，依然有人可以掏钱就不排队，且保证顺利过关。
曲沃县驭翔驾驶员培训中心（驭翔驾校）位于曲沃县曲村，与“晋国博物馆”毗邻。 近日，有网友反映驭翔驾校在收取1500元的“包过费”后就能顺利的通过科目三考试，如若不交，永远都考不过，且在考试过程中还有各种人为搅局的事情发生。 网帖原文如下：
“本人于前年在驭翔驾校报名，中间由于有事间隔一年没有学车，上个月刚看完科二，前两天在下坞学习科目三。 7月16日驭翔驾校科目三考试之前，本人练车过程中听到孙海忠教练在跟另外一名学员说到1500元“包过费”的事，我不知道他们在说什么，后来又听到有朋友告诉我 驭翔科三最近特别难过，必须要交钱包过才行，我就意识到那天教练说的1500元原来是这个“包过费”，但我觉得自己练车练的还可以，应该还是能考过的，于是我没有交这个“包过费”，考试当天，在等候区准备考试时，当天96名考生在录完个人信息等待考试的时候，发现现场的电子屏幕只消失了80个人的名单，开始考试时，最先被叫出去考试的人都不在80个人的名单里面，这十六个人应该就是交了“包过费”的人，这些人也都很顺利，回来后基本都考过了。 轮到我考的时候，我上了考试车之后，做完灯光和上车准备后等考官也就是临汾的交警，等了他十来分钟，很是奇怪他为什么一直不上车，因为他不上车，我就没办法开始起步，否则就是挂了，等了他十来分钟后他终于来了，但他一脸的不耐烦表情，上了车让我起步，我按照正常流程开始起步，转向，喇叭，挂挡，手刹，平稳起步，车刚开始动，他就给我踩了刹车，然后说我挂了，说是没有看后视镜，但我车还没离开原地，我就没来得及看后视镜，他就给我踩了。 然后是第二次机会，第二次我起步没有问题，走到超车那块，我是正常地打转向，大幅度转头看后视镜反光镜，然后转，他又给我踩了，说我挂了，理由是没有回头看后方车辆。我说我转头看了，他就不理我，直接让我下车他就开车走了。但我练车这么久，没有一个教练教过我让我回头看 我想我这就是没交钱得下场，也听说交警在你上车前故意给你把灯光调成远光让你挂灯光的这种伎俩，他只要想让你挂，你怎么都得挂，我不知道曲沃县还有多少人跟我一样的，如果你们也有这种情况，或者是亲戚朋友有这种类似情况，请在帖子下面给我回复一下，我想要维权，可能不会成功，但我想让驾校和跟他们狼狈为奸的交警明白，我们不是任人宰割，还是会反抗的，人多力量大，希望贴吧里面的热心人能帮我顶帖，让其他人都看到！谢谢！”
中国人民大学法学院教授刘俊海认为，在日趋严格的驾驶员考试中仍然存在花钱包过的行为，大致可以分为两种情况：一是部分熟悉驾考规则的非法从业者，钻取制度漏洞，借机大肆赚钱；二是驾校与考试中心的监考人员合谋牟利，驾校负责从中招揽花钱买过的考生，监考人员则利用权力保证过关，驾考包过的行为既是对《道路安全交通法》的随意践踏，更对社会和公众安全构成严重威胁，这样的不正之风不可长，相关管理部门需标本兼治，根除此类顽疾。 “驾驶员考试中心级别虽然不高，但是权力却很集中，如果与部分驾校达成权钱交易的共识，将会危害无穷，是典型的基层贪腐行为。”
清华大学公共管理学院院长薛澜说，驾校在其中充当了考试中心利益输送的掮客，长此以往会导致驾考生态的恶化，使得正规驾校生源减少，而提供包过服务的驾校却生意火爆。此类权钱交易隐蔽性很强，难以从外部发现蛛丝马迹。相关部门可建立巡查暗访机制，对驾考市场进行随机排查；同时设立举报平台，发挥群众的举报监督力量，让腐败行为无所遁形。
相关专家认为，需进一步提升技术监管能力，减少驾考过程中人为干预。同时，要加强安全通警示教育，让广大学车者不要搬起石头砸自己的脚，助长花钱买过的风气。
