她是名副其实的“行动派”，天性中没有过多纠结、复杂的因素，认准了一件事，下定了决心就去干，风风火火。
她形容自己是一个“工作狂”，工作起来劲头完全不输二三十岁的律师，你几乎每时每刻都能找到张翠英，她身上有着丰沛旺盛的精气神，像一台精密的机械高速运转。
她半开玩笑地说自己“有点傻”，总是抱着破釜沉舟的决心，从来不留后路，但也是凭着这股执着的“傻劲”，成就了她以及海华永泰青岛律师事务所日后的业绩。
张翠英就是以这样“大步流星”的节奏，带领海华永泰青岛律师事务所走过了第一年。2022年10月27日，恰逢海华青岛周年庆，同时也是她正式投身法律事业的第20年。于此之际，我们对张翠英进行了一次专访，听她讲述如何在二度跨界中实现法律理想，以及她结缘海华永泰的故事。
“跨出第一步，不给自己留后路”
在正式成为律师前，张翠英曾走过一条迂回十多年的路。
从中学起，张翠英就渐渐对法律积累了兴趣。于是在高考填报志愿时，她一口气全填了政法类专业。而老师却在她身上看到其他潜质，“怂恿”她再填报一个师范专业，未来也许适合做一名人民教师。在老师看来，这既是合适的选择，也是个保底方案。张翠英“听取”了老师的建议，将最后一个志愿改成了中文专业。但她自己也未曾想到，偏偏就被这唯一的“例外”选中。师专毕业后，她顺理成章地进入一所省属中专学校传道授业，教起了语文。
尽管如当年老师所料，张翠英在教学工作中表现出色，但毕竟志不在此。两年后，她进入了一家国有企业，而后，又调到青岛市道路运输协会工作。这几份工作虽说是旁人羡慕的“铁饭碗”，但张翠英并不满足于此，更重要的是，她始终没能忘记当年未竟的理想。在工作家庭两头忙的情况下，她利用业余时间，从法学学士一路攻读到硕士研究生，并成功考取了律师执业资格证。
终于，在38岁这一年，张翠英走上了自己梦寐以求的职业道路。
基层的经历对她而言是宝贵的。作为曾经科班出身的语文老师，张翠英的文字功底自然不在话下。多年的国企工作，尤其是道路运输协会工作经历，又为她积攒了重要的行业经验和人脉。再加上果敢的个性，她很迅速地在法律界成长起来。
积聚已久的能量终于得以释放，而她的人生主战场也在这里轰轰烈烈地打开了。
两年过后，张翠英就成立了自己的第一家律师事务所——山东汉通律师事务所。交通运输，是张翠英最得心应手的领域，自然也以此奠定了汉通的发展基础。不仅如此，她还精通行政法、公司法、民商法等领域。在不断打磨业务能力的同时，热衷学习的她还考取了监理工程师、经济师、政工师、保险评估、拍卖等职业资格。凭借超强的综合实力，她渐渐成为了青岛著名的专家型律师。张翠英对自己的严要求、高标准也不断驱动着团队加速向前。律所在她的带领下，先后在2011、2013年成为市南区及青岛市政府的法律顾问团成员，数十年来一直在为青岛交通行业的发展保驾护航。
一路走来，张翠英所付出的努力不难想象，但她似乎永远在以乘风破浪之姿，不知疲倦地在向前冲。对于自己认准的目标，她总是抱着破釜沉舟的决心，从来不留后路，心里只想着“无论如何一定要达成”。她开玩笑地说：“或许就是有点傻吧”，但也是凭着这股执着的“傻劲”，才让她获取了日后的成绩。
做个稳重果决的法律匠人
作为一名资深交通人，张翠英曾处理过许多疑难案件。要说最难忘的，她第一个想到的仍是十几年前的那起交通事故追偿案。
2008年前后，青岛胶州一家客运公司的客车与一辆河北邯郸的货车在胶州相撞，造成客车乘客伤亡严重。货车司机全责，被判服刑三年。谁料，司机在服刑期间死亡。于是，客运公司在垫付了200万元的赔偿金后，向法院提起诉讼，对肇事司机挂靠的企业进行追偿。
张翠英受客运公司的委托，代理了整个案子从审判到执行的全过程。当时，客运公司董事长焦急万分地找到张翠英说：“这个案件关系到我们公司的生死存亡，如果输了，整个公司就完了!”可想而知，面对这样的案件，张翠英与团队要背负怎样的压力。
整个案件的代理过程可谓一波三折。二审时，被告单位坚称货车是司机个人分期付款购买的，仅是挂靠在单位，因此与单位无关。而事实上，这家单位为逃脱责任做了一个假协议。为了查清事实，张翠英多次赶赴邯郸调查取证，调取了肇事车辆在办理贷款时留存的资料，证明了车辆所有权归单位所有。但对于偿还赔付款项的终审判决，被告单位仍表示不服，又向青岛市中院提起再诉。中院经过审理后维持原判，而被告方依然拒绝执行判决。在几番周折后，这家单位才不得不向客运公司偿还赔偿金。
客运公司得救了。张翠英也收到了一幅来自客户的牌匾，上面写着“顺民心，合民意，铁肩担道义”。
张翠英在交通官司上打出名气后，还遇到过一件“轮胎爆炸案”，其中细节她至今还能清晰记得。
案件当事人王先生个人贷款买了一辆斯太尔货车跑运输。一天，他把车开到一家个体维修部让维修工给他倒换轮胎。不幸的是，维修工在拆卸轮胎时突然被飞爆而起的轮胎当场击中身亡。一审法院认定送修车辆存在安全隐患，判决车辆所有人王先生承担赔偿责任40余万元。
这件事发生后，王先生全家一下子就失去了生活来源，连银行贷款也还不上了。王先生一直认为自己买的是合格出厂的车辆，自己也从未动过任何零部件，如今事故责任落在他头上，他感到冤枉却又无助。在走投无路之时，王先生找到张翠英，希望她能救救自己全家。
张翠英在接案后四处寻找懂行的专家调查事故原因，研究了很长时间都找不到突破口。功夫不负有心人，张翠英终于找到一位维修行业的老师傅。一听到斯太尔车轮胎，老师傅便道出了问题所在。原来，这种车胎构造特殊，必须采用对角线拆卸法，如果像普通车辆那样单个、逐个去拆螺丝，斯太尔车胎内部的垫片就失去平衡，瞬间产生巨大冲击力，人要是躲闪不及就会招致横祸。
掌握了关键线索后，张翠英查证维修工果然是个刚入行的新人，而且也没有经过上岗培训，根本不知道斯太尔车轮胎的原理。张翠英用调查到的大量事实和资料成功说服了法官。最终，二审改判王先生不承担赔偿责任，仅需向死者家属进行一定数额的人道主义补偿。王先生拿到判决书后激动地要跪下，被张翠英拦住了。
其实，这样的棘手案件从来都不少，习惯了面对各种挑战的张翠英总是告诉自己，“先与问题共存，再想办法解决”，总想把问题都解决了再做事，那什么事也做不了。
她说，做律师的时间越长，对这份职业就越是喜爱。每当办完一起难案疑案，尤其是给当事人打赢官司、争取到合法权益，那样的自豪感和满足感足以抵消过程中所有的艰辛。
融合海派文化开启新航程
在业务发展的过程中，张翠英很早便感知到，律师行业的整合是大势所趋。虽然汉通在交通行业已经有了不小的名气，但在吸纳人才、整合资源方面明显无法与品牌大所相比。特别是当业务要延伸到国内其他城市甚至海外时，张翠英意识到，仅靠汉通当时的能量，尚无法满足客户一站式解决问题的需求。“从一定意义上讲，客户也在倒逼我们进行服务升级。”于是，最近的几年里，她一直在寻找合适的合作伙伴。
2021年，张翠英迎来了转折点。
当时，青岛市司法局局长万振东正在上海实地考察海华永泰律师事务所，想邀请海华永泰到青岛创办律所。得知这一消息后，向来是“行动派”的张翠英立即向司法局汇报，表达了自己的合作意向。
张翠英对海派精神和文化一直都有所向往，已经等待多时的她也清楚地知道，这是一次绝不可错失的良机。但或许是在舒适圈待久了，所里一部分“老人”并不支持她的想法。但是张翠英身上那股执着的劲儿从来没变过，她几乎就靠自己一人奔走，从其他几家律所联合的竞争中脱颖而出，获得了市司法局的支持。
彼时的汉通就像是一条万事俱备的船，只期待海华永泰的这股东风，将它从胶州半岛的港湾推向更加辽远的大海。
很快，在4月12日这天，汉通正式牵手海华永泰，开启了海华青岛的序章。
说到海华永泰最吸引人的地方，张翠英想起她第一次到海华郑州考察学习的经历，“郑州的张金凤主任和她带领的团队整个就是朝气蓬勃，生龙活虎”，这种直观表现的生命力给了她很大的信心。她不仅感受到海华永泰包容开放的理念，还有与自己高度契合的奋进精神。这让她深信，海华精神也能在青岛得以延续和发扬。
海华青岛成立后，原有的交通运输业务开始向海、陆、空全领域扩展，同时也在金融、海事海商等领域不断争取突破，并以政府法律顾问单位的身份助力青岛创建“法治示范城市”。经过一年的基础奠定，海华青岛已有54人的规模，创收超过1500万元。这距离张翠英当时定下的“小目标”仅一步之遥。
如今，张翠英会面对更多业务发展之外的命题，“组建一支好的合伙人队伍，交好班，为青岛办公室的未来发展打好基础，这是我每时每刻都在认真思考的问题。”她一直很重视年轻一代的培养，经常手把手地去教那些刚刚入行甚至尚未毕业的实习律师。从文书中的一个字、词，到怎样与当事人、法官沟通，她都会有一套严格的要求，从不允许犯错。但只要遇到问题，她都会亲力亲为地帮助这些年轻的律师们。或许正是这样落到细节处的言传身教，她带出来的徒弟们身上也都透着同样的一股劲儿。
在法律道路上已经走过20年，但张翠英觉得自己还没有到达所谓的成功，“我还在奔跑的路上，还在爬坡，尤其是担任海华青岛负责人后，这样的感觉更加明显。现在有海华这艘航母在前方引领，我的法律人生也才刚刚开始新的航程。”
努力没有终点，对于法律人而言，无论多辉煌的成就都只能当作一个过往的印记，短暂的周年庆祝和喜悦之后，又将即刻启程奔赴新的征途。
名律档案：张翠英
张翠英律师现任海华永泰青岛办公室主任、青岛市交通港航法律研究会会长、青岛仲裁委员会道路运输行业仲裁中心主任、青岛市道路运输纠纷调解中心主任，除拥有专职律师资格外，还兼有企业法律顾问、监理工程师、经济师、政工师、保险评估、拍卖等职业资格。专长业务领域包括港航、海事海商在内的“大交通”行业，政府事务与行政，政府平台公司，国际贸易，投融资，仲裁，调解等。(石剑君)
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